Havacılık Sektörüne Özel
Uçak Kriko
Havacılık endüstrisi için geliştirdiğimiz yüksek hassasiyetli hidrolik kriko sistemi ile uçak bakım süreçlerinde güvenlik ve verimlilik artışı sağladık.
Havacılık Bakım Onarımında (MRO) Sıfır Hata Toleranslı Kaldırma
Uçak bakım ve onarım (MRO) prosedürlerinde, yüzlerce tonluk uçakların hassas ve güvenli bir şekilde kaldırılması, yapısal strese mahal vermemek adına kritik önem taşır. Konvansiyonel sistemlerde yaşanan senkronizasyon hataları, yük altında yığılma (creep) ve mekanik kilit mekanizmalarındaki yetersizlikler, hem personel güvenliğini tehlikeye atmakta hem de uçağın gövde yapısında onarılamaz hasar riskleri barındırmaktaydı.
Sistem, değişken yük koşullarında bile tutarlı performans sağlamalı, operatörlere anlık geri bildirim vermeli ve uluslararası havacılık güvenlik standartlarına tam uyumlu olmalıydı.
PLC Senkronizasyonlu, Çift Emniyet Kilitli Tripod Uçak Krikosu
BRS Proses tarafından, havacılık sektörü gereksinimleri (SAE AS standartları) doğrultusunda, PLC tabanlı elektronik senkronizasyon modülüne sahip hidrolik tripod uçak krikosu projelendirildi. Sistem, her bir kriko ayağındaki yük hücreleri (load cell) ve strok sensörleri ile anlık ağırlık merkezi takibi yapar. Pilot kontrollü çek valfler ve entegre hidromekanik somun kilit (mechanical lock-nut) mekanizması ile "sıfır yığılma" garanti altına alınarak mutlak güvenlik sağlandı.
Yüksek kaliteli alaşım çeliğinden üretilen pistonlar ve özel sızdırmazlık elemanları ile uzun ömürlü ve güvenilir bir çözüm sunduk. Tüm sistem, uluslararası havacılık standartlarına (AS9100) uygun olarak sertifikalandırıldı.
Proje Detayları
Proje Etkisi
Havacılık Bakım Hangarları İçin Mekanik Kilitli Hidrolik Uçak Krikosu
Ticari ve askeri uçakların hangarlarda iniş takımı değişimi, gövde kalibrasyonu ve periyodik ağır bakımlarında kullanılan kaldırma krikoları, havacılık regülasyonlarında en katı emniyet sınıflarına tabidir. BRS Proses, sıfır kaza felsefesiyle yüksek güvenlikli uçak krikoları üretmektedir.
1. SAE AS1241 ve EN 1915 Havacılık Standartlarına Tam Uyum
Uçak krikoları, sivil ve askeri havacılık standartları gereğince 3:1 yapısal güvenlik katsayısına göre projelendirilmiştir. Gövde ve teleskopik kademeler havacılık kalite sertifikalı yüksek mukavemetli çeliklerden üretilmiş, gövde ağırlık merkezi devrilme açısını minimuma indirecek geniş ayak açıklığı geometrisiyle optimize edilmiştir.
2. Failsafe Mekanik Vidalı Emniyet Somunu Kilitleme
Kriko kaldırma strokunu tamamlarken silindir mili üzerindeki trapez dişler boyunca ilerleyen mekanik emniyet somunu (mechanical locking collar) mevcuttur. Uçak hedeflenen irtifaya ulaştığında somun manuel veya pnömatik tahrikle gövdeye oturtulur. Bu sayede hidrolik hatta tam bir basınç kaybı veya conta yırtılması yaşansa dahi uçak mekanik çelik kilit üzerinde sabit kalır; milimetrik bir çökme dahi gerçekleşemez.
3. İki Kademeli Eşmerkezli Teleskopik Silindir Geometrisi
Hangarlarda uçak gövde altı açıklığının sınırlı olması nedeniyle düşük kapalı boy ile yüksek çalışma strokunu birleştiren 2 kademeli teleskopik hidrolik silindir mimarisi uygulanmıştır. Kademeler arası hidrolik dengeleme valfleri, kaldırma işlemi sırasında sarsıntısız ve kararlı bir dikey yükselme sağlar. Sistem, elektrik gerektirmeyen basınçlı hava tahrikli hidro-pnömatik pompa ve yedek manuel el pompasıyla donatılmıştır.
Havacılık Tipi Hidrolik Uçak Krikosu Teknik Verileri
| Parametre / Standart | Teknik Değer / Uygulama Kriteri |
|---|---|
| Nominal Kaldırma Kapasitesi | 50 Ton (Geniş Gövdeli Uçaklar ve Askeri Nakliye) |
| Kapalı Boy Yüksekliği | 1.150 mm |
| Maksimum Açık Yükseklik | 2.850 mm (1.700 mm Toplam Strok) |
| Teleskopik Kademe Sayısı | 2 Kademeli Senkronize Teleskopik Silindir |
| Emniyet Kilitleme Sistemi | Trapez Dişli Mekanik Yük Kilitleme Somunu (3:1 Faktör) |
| Tahrik Ünitesi Grubu | Hava Tahrikli Hidro-Pnömatik Pompa + Manuel El Pompası |
| Maksimum Hidrolik Basınç | 350 Bar |
| Uygunluk Standartları | SAE AS1241, EN 1915, CE Makine Emniyet Direktifi |
BRS PROSES Saha Güvencesi
Tüm ağır hizmet endüstriyel ve savunma projelerimiz, 3D CAD modelleme, FEA gerilme doğrulaması ve bilgisayarlı test istasyonumuzda %100 yük altında test edildikten sonra sevk edilmektedir.
Benzer Bir Projeniz mi Var?
Uzman ekibimiz sizin için de özel çözümler üretebilir. Hemen iletişime geçin.
Teklif Alın